業界憂牌價續跌   反對引入優質的士牌照

優質的士未到埗,的士牌價繼續跌。


的士服務質素近年為人詬病,加上Uber衝擊本地的士業,運輸及房屋局周一建議發出不多於600個優質的士牌照,以改善本地的士業質素。的士版價因經濟前景不明朗,早已從高位回落,當局這次研究增發的士牌照,令牌價再下挫,業界反對聲音強烈,聲言會用盡一切方法示威抗議。

根據的士聯合交易所的資料,市區的士牌價在去年5月升至725萬港元這個歷史高位,但本月已有跌破600萬港元的成交紀錄,跌幅多達18%

香港的士商會主席黃保強今日在一個電台節目中稱,現有的的士牌照要在市場上購買或競投,但政府建議的優質的士牌照,卻是免費批出,他認為對現時的士業界不公平。黃保強又稱,他本人仍希望透過談判解決問題,但當局仍然不理睬業界訴求,他將難以控制的士司機的反應。

黃保強聲言,有不少司機表明可能效法國巴黎的的士司機,透過的士佔領馬路和燒舊車軚來抗議。

當局周一向立法會提交文件,內容提議,向約三個營辦商發出專營權,也規定營辦商聘請司機,每個營辦商車隊需有約150至200輛的士,試驗期為四至六年。有關方案將於下周在立法會上討論。

文件未有提及預計的收費,只稱收費必須抵銷優質的士所帶來的較高經營成本,又指出如果營辦商服務水準與當局規定的不符,便會根據專營權條款施以懲罰。

立法會航運交通界議員易志明同日出席另一電台節目後表示,的士市場收縮,令業界可騰出空車,提供優質服務,所以希望政府協助業界轉型,而不是發新牌。

Benny Kwok

Benny Kwok

Benny Kwok is a Harbour Times journalist following Hong Kong affairs, especially targeting political and business inner circles. He earned his bachelor’s degree majoring International Studies in City University of Hong Kong, and obtained his master degree of Asian and International Studies in CityU of HK also. He worked for Hong Kong Economic Journal (HKEJ) as the International News Reporter before joining HT.
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